İki versiyonu bulunan cam tavalı ve açılır arka cam kapağa sahip 911 Targa 4 ve 911 Targa 4S’de aynı Carrera modellerinde olduğu gibi makyajlandı, yeni motorlara ve şanzımana kavuştu.

911 Targa 4 3.6 litre hacminde 345 beygir güç üreten motora sahip. Maksimum hızı 284 km/s olan aracın 0-100 km/s hızlanması düz vitesli versiyonunda 5.2 saniye, yeni çift kavramalı PDK şanzıman ile 5 saniye.

911 Targa 4S ise 3.8 litre hacminde 385 beygir güç üreten bir motora sahip. Azami hızı 297 km/s olan aracın düz vitesli şanzımanı ile 0-100 km/s hızlanması 4.9, yeni şanzımanı PDK ile hızlanması 4.7 saniye.

Dört tekerlekten çekiş iki modelde de, “viscous” kavramanın yerini, yeni elektronik sistem PTM almış.

Targa modellerinin en önemli özelliği aracın 1.54 metre kare büyüklüğündeki cam tavanı. İstendiğinde, cam tavan 7 saniye içinde arka camın altına giriyor ve yolcuların üzerinde 0.45 metre karelik bir açıklık oluşuyor.

%8.5 daha güçlü, direkt enjeksiyonlu yeni motorlar ile araçların yakıt sarfiyatı %11.2’ye varan oranda, CO2 salınımı da %13.6’ya varan oranda azalmış.


Ntvmsnbc

Henüz dünya çapında satışa sunulmadan efsane olan Nissan GT-R’ın, daha da hızlısı olan Spec V modeli ile ilgili teknik veriler Road&Track dergisinin iddiasına göre şöyle: 6500 devirde 520 beygir, 3200-5200 devir aralığında 596 Nm tork ve 1640 ağırlık. Bu verilere göre GT-R Spec V, standart GT-R’dan 40 beygir daha güçlü ve 90 kg daha hafif. Aracın, Porsche’nin “oyun alanı” olarak da ifade edilen Nürburgring’i 7 dakika 30 saniyede döndüğü iddia ediliyor.

Firmaların “Ne kadar hızlı” olduklarını ispatladıkları pistte, en son, süper spor otomobillerden, 638 beygir gücündeki Corvette ZR-1 tur atmış ve 7 dakika 26 saniyelik zaman yapmıştı. Aradaki güç farkına bakıldığında ve ZR-1’in daha hafif olduğu da düşünüldüğünde, Nürburgring’de kimse GT-R Spec V ile karşılaşmak istemeyecektir herhalde...

NTV

M3 sedan modelinde kuyruk lambaları yenilendi ve LED ile donatıldı, ön tampon ve arka bagaj kapağında değişiklik yapıldı. İçerdeki yenilikler ise kokpit merkezinde yeni havalandırma ızgaraları, kol dayama altında yeniden tasarlanmış saklama alanı, krom ışık kontrol kolu ve yeni start-stop düğmesinden oluşuyor.

2008 baharından itibaren, bütün M3 modellerinde, araca arkadan çarpıldığında hareket ederek yolcuların boyunlarını koruyan koltuk başlıkları kullanılacak ve yeni gövde renkleri; “grey metallic” ve “Le Mans Blue metallic” renk seçenekleri arasında sunulacak.

2009 model yılında M6 için “Competition Package” sunuluyor. Paket aracın ön tarafının 12 arka tarafının 10 milimetre alçaltılmasından, modifiye edilmiş süspansiyon kontrollerinden ve yeni jantlardan oluşuyor. Paketten bağımsız olarak M6 ve M5 modellerinde, daha geniş açılı yan aynalar kullanılmış ve renk seçeneklerine “Carbon black metallic” eklenmiş.

2009 model M’lerdeki son yenilik ise geliştirilmiş iDrive. 1280 x 480 çözünürlüğe sahip ekran, 80 GB sabit disk, USB bağlantısı ile iPod ve benzeri cihazlara uyumluluk ve hatta çaldığınız CD’yi sabit diske kaydetme, iDrive’ın yeni özellikleri.

NTV